欧盟交通事务专员齐齐科斯塔斯周四表示，今年夏季若航空公司因燃油短缺而取消航班，仍必须依据欧洲法律向乘客支付赔偿。
齐齐科斯塔斯在接受媒体采访时指出，航空燃油价格上涨或燃油供应短缺，并不符合欧盟法规中可豁免航空公司赔偿责任的“特殊情况”范畴。
“航班取消的原因是航空燃油价格上涨，而如果航空公司在不存在特殊情况的前提下取消航班——航空燃油价格并不属于特殊情况，那么它们就必须向乘客退款或赔偿。”
尽管英国脱欧后，欧盟相关航空旅客权益法规依然保留在英国法律体系中，但英国首相斯塔默政府可以采取不同立场。上周有消息称，英国已经放宽了针对因航空燃油短缺而取消航班的航空公司处罚规定。
欧洲最大廉航瑞安航空本周表示，不会取消夏季航班，因其在中东战争爆发前已通过对冲锁定燃油合同。不过，德国汉莎航空以及爱尔兰航空等其他航空公司已经取消部分航班。
齐齐科斯塔斯发表上述言论之际，一家亚洲大型航空公司的负责人表示，目前的燃油危机甚至比新冠疫情时期更加严峻。当年疫情期间，全球旅行禁令曾导致大量飞机停飞。
亚洲航空首席执行官Tony Fernandes表示：“我原以为自己已经见识过最糟糕的情况，比如疫情时期……但看到航空燃油价格暴涨近三倍后，我认为这次情况更严重。”
他补充称：“某天醒来，你突然发现公司的核心成本飙升了三倍，这对我来说是全新的经历，而我这一生已经经历过很多风浪。”
自2月28日美国与以色列对伊朗发动战争以来，燃油成本持续飙升。由于霍尔木兹海峡事实上对航运关闭，中东地区石油出口受到严重冲击。
机票价格将进一步飙升
瑞安航空发言人表示：“瑞安航空已经以每桶67美元的价格，对截至2027年3月的80%航空燃油需求进行了套期保值，价格不到当前现货价格的一半，因此我们不计划在今年夏季削减航班安排。”
英国政府发言人则表示：“英国航空公司明确表示，目前并未出现航空燃油短缺问题。航空燃油通常会提前采购，机场及供应商也会储备库存燃油，以增强供应韧性。”
美国航空运输协会主席Chris Sununu警告称，航空燃油价格飙升对经济造成的冲击，这场战争必须尽快结束，否则局势将愈发恶化，本已高企的机票价格将进一步飙升。
据知情人士透露，特朗普的顾问们私下日益担忧，燃油成本上涨将令共和党付出政治代价。多名顾问迫切希望结束战争，以期在11月中期选举前看到价格开始回落。
战争爆发数周内，美国航空燃油价格大致翻倍，此后持续高位运行。航空公司表示，这将令今年新增数十亿美元的额外支出，挤压利润空间。数据显示，美国航空公司3月份的燃油支出超过50亿美元，同比增长30%。
各航空公司已纷纷上调票价，试图将成本转嫁给消费者，同时削减在高油价水平下将不再盈利的航班。
据统计，3月份美国国内经济舱往返机票价格同比上涨21%，达到570美元。截至目前，航空公司表示票价上涨尚未抑制预订量，并期望随着年内时间推移，进一步收回燃油成本涨幅。
Sununu指出，价格回落至战前水平可能需要数月时间。"海峡完全重新开放后，机票价格不会立即下降，整个夏季和秋季，票价都将维持高位，因为价格回落需要时间。"
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